.jpg)
11 ноября в Startup клубе «Деловой России» прошла уже вторая встреча в рамках Всемирной недели предпринимательства — 2021. Традиционно организаторами мероприятия в формате Startup Huddle выступили «Деловая Россия» и Центр предпринимательства. Всемирная неделя предпринимательства — это международный проект, объединяющий более 180 стран-участниц и более 10 млн участников. Всемирная неделя предпринимательства в России проходит при поддержке министерства экономического развития России. Участников встречи приветствовал заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры «Деловой России» Алексей Кучмин. «Это крайне интересная отрасль и направление — всё, что связано с инфраструктурными объектами. Мы так или иначе с этими вопросами сталкиваемся и пересекаемся постоянно», — отметил он. Кроме того, в числе экспертов выступили члены генерального совета «Деловой России»: Виталий Арбузов, Ольга Ткачева, Валерий Калюжный, Александр Сегаль, Владимир Кузнецов, Эдуард Радославов, Павел Савкин, Юрий Данилов. Модерировала встречу начальник отдела акселерации ФАУ «РОСДОРНИИ» Юлия Оганова. Участники представили семь проектов. Bus sharing — цифровая трансформация финансирования и модернизации общественного транспорта Лев Денисов обратил внимание на проблемы модернизации общественного транспорта. По его словам, сегодня недостаточно просто покупать автобусы, нужно в комплексе решать задачи участников отрасли: администрации, перевозчика, инвесторов. Стать этим комплексным решением может басшеринг. По аналогии с каршерингом это предоставление перевозчикам в аренду уже оборудованных транспортных средств в соответствии с требованиями заказчика. Программно-аппаратный комплекс «Умный шлагбаум» Александр Фадеев выступил с презентацией решения, которое фиксирует на фото все проезды на закрытую территорию. Таким образом, гостей можно вносить через личный кабинет в течение минуты или открыть шлагбаум с помощью бесплатного мобильного приложения. По словам спикера, стоимость ПАК «Умный шлагбаум» ниже аналогов более чем в два раза и не требует специальных знаний для установки и настройки. ПАК «Умный шлагбаум» может применяться в бюджетной сфере (школы, детские сады, больницы), на режимных объектах и частных территориях. «Эдж Вижн» — простые транспортные решения для умных городов Андрей Стародубцев рассказал о единой системе умной транспортной сети с использованием искусственного интеллекта для оптимизации светофорных объектов. Подключить систему можно на автономном перекрёстке или встроить её в сеть. При этом не нужно полностью менять существующие системы, а реализация отдельно взятого проекта занимает от двух недель. Спикер отметил, что его компания ищет, в первую очередь, стратегического партнёра. «Везубр» — логистическая система с набором микросервисов Том Ширинян представил проект по автоматизации и роботизации транспортной логистики. Решение предполагает единое облако взаимодействия, оптимизацию процессов и кастомизацию за счёт встроенных микросервисов. «Везубр» позволяет управлять всеми перевозками в режиме реального времени, а также автоматически передавать и получать необходимые данные. MONTRANS — цифровизация автопарка полного цикла: от R&D до сопровождения Дмитрий Журавлев представил решения для цифровизации автопарка. Сервис MONTRANS позволяет контролировать топливо и полезную нагрузку, отслеживать состояние транспорта и водителя и другие показатели. Всё это экономит время персонала, сокращает закупки техники и пресекает махинации, а главное — повышает эффективность автопарка и безопасность вождения. NAVIDU — сервис мониторинга транспорта Павел Тюменев выступил с презентацией сервиса мониторинга транспорта, который собирает данные с бортовых устройств и систем, а также видеокамер, автоматически уведомляет о событиях, анализирует поведение водителя и состояние груза, контролирует перемещение. Часть функций уже работает, часть пока находится в пилотном режиме. Команда проекта заинтересована в инвестициях для выхода на новые рынки и доработки своего продукта. «Космотехтранс» — программно-алгоритмический комплекс контроля и управления совместными полетами пилотируемой и беспилотной авиации в общем воздушном пространстве Александр Ильин поднял проблему контроля полётов беспилотников. Предложенная им концепция в корне отличается от традиционной — диспетчерский контроль предлагается заменить на автоматизированный, а диспетчера превратить в оператора. По словам спикера, такой подход успешно применяется по всему миру в других областях, и именно он лёг в основу разработки компании «Космотехтранс». Фоторепортаж по ссылке
Взято с сайта федеральной Деловой России
